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精密五金冲压模具厂,对汽车热冲压件减薄率的建议

作者: 五金冲压 编辑: 深圳诚瑞丰 来源: 锐 发布日期: 2020.01.08
信息摘要:
研究表明,减薄率受到板材的温度、压力、摩擦系数等影响,汽车热冲压件的强度高,结构复杂,成型难度较大,精密五金冲压模具厂需要拥有良好的加工工艺…

研究表明,减薄率受到板材的温度、压力、摩擦系数等影响,汽车热冲压件的强度高,结构复杂,成型难度较大,精密五金冲压模具厂需要拥有良好的加工工艺水平,才能生产出优质的冲件。

汽车冲压件

预成形是降低减薄率,改变热冲压应力,保证产品结构强度的优选方法。

1.   精密五金冲压模具厂对高强热冲压钢板预成形研究

诚瑞丰提出双热预成形是高强度钢的合适处理方法,能够得到具有规律的成形件,实验测试表明,成形时间为0.5H时,冲压件的厚度分布最佳。为了进一步探讨行程时间柜热冲压的影响,在冷状态下预成形再进行热冲压生产出零件,实验表明,行程时间越长,板料的热量散失越缓慢,材料的塑性反而更好,钢板的厚度变化和等效应变越小。还有一种试验是直接将高强度钢板冷冲压成型,然后加热再进行热冲压,试验证明,间接热冲压比直接冷冲压的精度要高。

2.   精密五金冲压模具厂对研究结果进行总结分析

综合上述研究,目前汽车热冲压件主要针对工艺参数中的减薄率研究,更加倾向于预成形的行程对热冲压的影响,而形状和尺寸对减薄率的研究则较少。举个例子:车轮侧盖零件在工作时需要承受冲击载荷和静压力,需要良好的力学性能基础。但是这种零件复杂多变,表面凹凸不平,需要用到反向成形工艺,影响零件壁的厚度,从而影响性能。通过改进,可以先模拟不同预成形件的冷、热成形过程,分析其对预成形减薄率的影响,整合出满意的数据。

以上就是对减薄率的建议,诚瑞丰提供五金冲压业务,欢迎联系合作。

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